博物館・資料館
交通科学博物館 その2

(「その1」からつづく。2013年7月20日撮影) 屋外展示でまず目を引くのはキハ81。ブルドッグやらおたふくかぜやらと揶揄され初期トラブルも多かった車ですが、国内初の特急型気動車として打ち立てた金字塔は揺らがないところ […]

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博物館・資料館
交通科学博物館 その1

(2013年7月20日撮影) かつて、大阪環状線弁天町駅に接するように立地していた交通科学博物館。私が物心ついた時にはすでにありましたから、親(非鉄)に連れて行ってもらったり自分で行ったり、もう何度訪れたか記憶にないぐら […]

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旅行記
宇和海 予土線 川奥信 

(2018年11月30日〜12月1日撮影) 息子が四国の列車に思い切り乗りたいというので、「四国フリーきっぷ」を使って思い切り??乗りに行くことにしました。まずは、この年の夏に新造船が就航したばかりのオレンジフェリーで大 […]

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旅行記
井川線19900804 〜アプト式化前夜〜

アプト式(ラック式鉄道)が導入される直前の大井川鐵道井川線です。 旅程の都合で静岡駅から静鉄バスで井川へ直行し、井川線→本線の順に大井川鐵道初乗りを試みることとします。大型バスなのに恐ろしく狭隘な道を通るので、車掌さんが […]

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きっぷ
JR西のサイコロきっぷ? それって

要はピーチの「旅くじ」のパクリやん。 ピーチみたいに遠いところへ行けるわけやないし、行き先も限られてるし。 「旅くじ」は引いた後で旅行人数を追加できるけど、サイコロきっぷは引く前に人数分のエントリー料取られる。 たしかに […]

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旅行記
小坂鉄道の残照

家族連れで東北方面に行ってきました。ほぼ非鉄な観光旅行だったのですが、最終日にちゃっかり小坂鉄道レールパークを組み込みました。 入場券を買うと出札口の係員氏がそのまま改札口に来て、券に入鋏してくれます。場内には3両の24 […]

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グッズ
マイサボ・マイ方向幕

先日、我が家の物入れをごそごそしていたらサボが出てきました。広島かどこかの鉄道部品即売会か何かで買ったような…(記憶あいまい 一見、結構なロングラン運転のようですが、岡山県内で完結しています。赤穂線・伯備線の直通列車は現 […]

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旅行記
岩手開発の流線形

1989年2月、大阪から北海道行の往路、鶴見線、日光線、両毛線、小海線、磐越西線などを経て、一ノ関から快速「むろね」に乗って盛駅に降り立ちました。いったいいつ北海道に着くねん(再) 現在の岩手開発鉄道は石灰石輸送の貨物専 […]

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非自動閉そく
旧線たけだお

(1982年3月撮影) 福知山線の宝塚以北が単線非電化の頃です。と言っても宝塚まで複線電化されたのも、ついこの1年ほど前のこと。特急「まつかぜ」、急行「丹波」「だいせん」などの気動車列車のほか、大阪・尼崎方から宝塚を越え […]

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列車
トワイライトエクスプレス

私の新婚時代のことです。 妻が北海道へ行ったことがないというので1週間ほど行ってみようかということになり…と言うと愛妻家のように聞こえますが、水面下では「北海道ペアきっぷ」を利用して非鉄一般人である妻を鉄旅に引きずり込も […]

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きっぷ
山陰周遊券 1981

またまた古いきっぷのお話です。私が高校の夏休みの時に使った山陰ワイド周遊券です。 先般掲載した北海道ワイドや東北ワイドと違って自由周遊区間を路線単位で明示する必要があり、B券片には有効な区間が図示してありました。 山陰周 […]

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鉄道いろいろ
近鉄生駒ケーブル

(2017年7月撮影)子どもの頃から何回か乗っているので目新しくはないのですが、ふらっと乗りに行ってみました。 近鉄生駒駅に接続する鳥居前駅から出発です。今日はキャラクターを象った車両の1号線ではなく2号線の運行で、特急 […]

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旅行記
JR筒石駅

JR北陸本線時代に筒石駅へ行ったことがありました。現在はえちごトキめき鉄道日本海ひすいライン(長い…)所属駅です。 もともとは地上駅でしたが、海岸沿いの地すべり地帯にあったため、1969年に複線電化を兼ねて建設された頸城 […]

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旅行記
鶴見線の旧国

1989年2月、北海道行の途中に立ち寄りました。鶴見線はこの時が初乗りです(というか、それ以来乗った覚えがありません… 当時の大川行は17m車クモハ12で運用されていて、武蔵白石から発車していました。ホームの湾曲ぶりがす […]

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ダイヤ・時刻表
道内時刻表1985年8月号 バス編

もう終わったと思っていたら忘れた頃に再開の道内時刻表シリーズです(笑 国鉄の部が尽きたところからおもむろに始まる会社線ページに私は、万年脇役だけれども燻し銀の渋い演技を見せる老練役者のようなイメージを持っています。とくに […]

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小ネタ・微ネタ
鉄道球団

かつて、いくつもの鉄道会社がプロ野球チームを持っていました。 今は2球団だけですが、私の若い頃は近鉄、南海、阪急も球団持ち鉄道で、パ・リーグ6球団中4球団が鉄道系という時期がありました。その昔には国鉄スワローズや西鉄ライ […]

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旅行記
再び越えたい 矢岳越え

唄の文句ではありませんが(汗 2020年7月の豪雨災害で甚大な被害を受けた肥薩線。今なお不通となっている人吉ー吉松間「矢岳越え」区間の古い写真(1990年3月撮影)を少しご覧いただきます。 このころはまだ「いさぶろう」「 […]

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閉そく
タシカニト

タブレット等の通票を使用する線区では、駅現場で「タシカ(ニ)ト」という安全確認のための符牒が使われていました。 タ・・・タブレット(通票) シ・・・信号 カ・・・旅客(「客」を「カク」と読むことから) ニ・・・荷物 ト・ […]

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旅行記
音威子府駅と天北線

1989年3月渡道時の音威子府駅です。コンパクトカメラ撮影しかも絹目プリントなので、画質についてはご容赦願います(汗 この年は暖冬で、雪も少なめでした。 JR移行後でしたが、駅名標はまだ国鉄時代のものが使われていました。 […]

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博物館・資料館
加悦SL広場

京都府の北部、与謝郡加悦(かや)町にありました。かつて加悦鉄道(1985年廃止)を走っていた車両など20両以上の蒸気機関車、客車、気動車を静態・動態保存していた施設です。 加悦鉄道は加悦駅から国鉄宮津線丹後山田駅(現・京 […]

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