2022年5月29日
もう終わったと思っていたら忘れた頃に再開の道内時刻表シリーズです（笑 国鉄の部が尽きたところからおもむろに始まる会社線ページに私は、万年脇役だけれども燻し銀の渋い演技を見せる老練役者のようなイメージを持っています。とくに […]
2022年5月25日
かつて、いくつもの鉄道会社がプロ野球チームを持っていました。 今は2球団だけですが、私の若い頃は近鉄、南海、阪急も球団持ち鉄道で、パ・リーグ6球団中4球団が鉄道系という時期がありました。その昔には国鉄スワローズや西鉄ライ […]
2022年5月20日
唄の文句ではありませんが（汗 2020年7月の豪雨災害で甚大な被害を受けた肥薩線。今なお不通となっている人吉ー吉松間「矢岳越え」区間の古い写真（1990年3月撮影）を少しご覧いただきます。 このころはまだ「いさぶろう」「 […]
2022年5月17日
タブレット等の通票を使用する線区では、駅現場で「タシカ（ニ）ト」という安全確認のための符牒が使われていました。 タ・・・タブレット（通票） シ・・・信号 カ・・・旅客（「客」を「カク」と読むことから） ニ・・・荷物 ト・ […]
2022年5月14日
1989年3月渡道時の音威子府駅です。コンパクトカメラ撮影しかも絹目プリントなので、画質についてはご容赦願います（汗 この年は暖冬で、雪も少なめでした。 JR移行後でしたが、駅名標はまだ国鉄時代のものが使われていました。 […]
