『運転保安設備の解説』3（連動閉そく式）新着!!
（『運転保安設備の解説』2（票券閉そく式、通票式）のつづき） 前回まででご紹介した通票閉そく式、票券閉そく式及び通票式（以上を「トークン方式」と総称）は、閉そくを保証する物的証拠である通票及び通券により閉そく区間における […]
『運転保安設備の解説』2（票券閉そく式、通票式）
（『運転保安設備の解説』１（通票閉そく式）のつづき） 今回は全開いや前回よりもずっと簡単です（笑前回ご紹介した通票閉そく式は「閉そく作業→通票取り出し→通票収納→閉そく解除作業」という流れが1つの単位となっていて、列車を […]
『運転保安設備の解説』１（通票閉そく式）
新しい鉄道の信号保安システムとして、海外ではCBTC、国内でもATACSといった「移動閉そく」（前後の列車との安全な間隔を保ちつつ高密度運転を可能とする方式）が実用化段階にある昨今ですが、今なお列車運行管理の主流は旧来か […]
反・硬券 －ちょっと懐かし目のペラ券－
以前、硬券ネタを何度か（ここからのシリーズ）掲載したことがありましたが、今回は同じく昭和〜平成初期きっぷコレクションの中から、自動券売機や出札窓口で購入した軟券というかペラ券（硬券でないきっぷ）を数点ご覧いただきます。 […]
福知山鉄道館ポッポランド
以前福知山鉄道館フクレルの訪問記をアップした際、前身である「福知山鉄道館ポッポランド」については後日あらためて紹介予定とアナウンスしていたのに見事に忘却の彼方へと飛んでしまっていたため、1年以上越しではありますがようやっ […]
やや古アルバムから（四国・九州）
決して新しくはないけれど古いとも言い難い「やや古」な写真を貼り付けてみました。つい25年前の四国・九州方面への旅行の記録です（←て、充分古いがな（2000年3月18〜20日撮影） 大阪から一路西へ、乗り継ぎの岡山駅です。 […]
湯ノ口温泉トロッコ電車
（過去の個人FBページに掲載した記事を再構成しました） 突然ですが、巷間よく言われる「トロッコ電車」というコトバに強い違和感を覚えています。そもそも「トロッコ」とは無動力の小型車両のことであって、電動機で自走する「電車」 […]
おときゅう旅Final こまちいなほしらゆきほくほく
（「おときゅう旅4 面白い面白い仙山線」のつづき 2025年7月5日撮影） おときゅう旅もいよいよ最終日、佳境に入ってまいりました。 朝一番の「こまち1」で秋田駅へ向かいます。この列車はおときゅう旅の第1走者「はやぶさ1 […]
おときゅう旅4 面白い面白い仙山線
（「おときゅう旅3 北上→横手→福島→仙台」のつづき 2025年7月4日撮影） 山形新幹線で福島駅、乗り換えて仙台駅。ここから仙山線で山形駅へ戻ります。仙山線も約20年ぶりの乗車です。駅構内には仙山線のPRパネルが掲出し […]
おときゅう旅3 北上→横手→福島→仙台
（2025年7月4日撮影／「おときゅう旅2 柳津→気仙沼→釜石線」のつづき） 早朝の新花巻駅から北上駅へ。昨日乗ってきた釜石線のレールが一直線に伸びています。 いつもなら在来線乗り継ぎで行くところ、今回は当然おときゅうパ […]
おときゅう旅2 柳津→気仙沼→釜石線
（「おときゅう旅1 仙石東北ライン→柳津駅」のつづき） 気仙沼線柳津駅で1135発のBRTに乗り換え、気仙沼駅に向けて出発します。乗車日（2025年7月3日）は専用道工事のため柳津－陸前戸倉間は国道45号線経由での運行。 […]
おときゅう旅1 仙石東北ライン→柳津駅
（2025年7月3〜5日撮影）おときゅうパスことJR東日本「大人の休日倶楽部パス」で、久しぶりに東北方面の鉄旅に行ってきました。近畿圏内に住むよんかくですが、東日本管内をくまなく巡るにはこのきっぷしかない！と、おときゅう […]