博物館・資料館
福知山鉄道館ポッポランド新着!!

以前福知山鉄道館フクレルの訪問記をアップした際、前身である「福知山鉄道館ポッポランド」については後日あらためて紹介予定とアナウンスしていたのに見事に忘却の彼方へと飛んでしまっていたため、1年以上越しではありますがようやっ […]

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旅行記
ひのとり&京都市電

(2025年10月24〜25日撮影) あるきっかけがあって名古屋方面へ行くことになりました。 大阪府南部民のよんかくが名古屋へ行くには、急ぐ旅でなければ新幹線より近鉄が便利です。また近鉄ネタかかつては「アーバンライナー」 […]

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小ネタ・微ネタ
近鉄10.19

かつて当ブログ「鉄道球団」でお話ししたとおり、私はプロ野球・近鉄バファローズのファンでした。 2005年の球団消滅までリーグ優勝歴4回、その裏側には悲喜交々のいろんなドラマがあったわけですが、中でも最も象徴的な戦いが19 […]

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旅行記
やや古アルバムから(四国・九州)

決して新しくはないけれど古いとも言い難い「やや古」な写真を貼り付けてみました。つい25年前の四国・九州方面への旅行の記録です(←て、充分古いがな(2000年3月18〜20日撮影) 大阪から一路西へ、乗り継ぎの岡山駅です。 […]

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グッズ
鉄ぬぐい 2

(「鉄ぬぐい 1」のつづき) 前回の「懐鉄トレインマーク手ぬぐい」とともにサルベージされた「タブレット小紋手ぬぐい」です。 これは年月日未詳の2010年ごろ、東京出張のついでに大宮の鉄道博物館を訪問した時購入したものです […]

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グッズ
鉄ぬぐい 1

自宅の物入れを物色していると、これまた存在を忘れかけていた物件が出てまいりました。 数年前からJR西日本が展開している「懐鉄シリーズ」・・・最近はリバイバル塗装の113系・115系を走らせたりしているのですが、その関連グ […]

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いろんなのりもの
湯ノ口温泉トロッコ電車

(過去の個人FBページに掲載した記事を再構成しました) 突然ですが、巷間よく言われる「トロッコ電車」というコトバに強い違和感を覚えています。そもそも「トロッコ」とは無動力の小型車両のことであって、電動機で自走する「電車」 […]

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駅弁
すし駅弁 2

(「すし駅弁 1」のつづき) 東海方面から西のすし駅弁、まずは東海道本線いなり寿司紀行といきましょう。 富士駅「元祖 いなりずし」(富陽軒) 1989(平成元)年9月2日購入 古くから富士駅で駅弁を扱ってきた富陽軒の「元 […]

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駅弁
すし駅弁 1

(めし駅弁、めし駅弁2、駅弁アート のつづき) 以前の「めし駅弁」シリーズに続いて「すし駅弁」をよんかく駅弁包み紙コレクションからご覧いただきます。鮮魚を使う握り寿司を扱うことが困難な駅弁の世界においては、寿司というと押 […]

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旅行記
おときゅう旅Final こまちいなほしらゆきほくほく

(「おときゅう旅4 面白い面白い仙山線」のつづき 2025年7月5日撮影) おときゅう旅もいよいよ最終日、佳境に入ってまいりました。 朝一番の「こまち1」で秋田駅へ向かいます。この列車はおときゅう旅の第1走者「はやぶさ1 […]

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旅行記
おときゅう旅4 面白い面白い仙山線

(「おときゅう旅3 北上→横手→福島→仙台」のつづき 2025年7月4日撮影) 山形新幹線で福島駅、乗り換えて仙台駅。ここから仙山線で山形駅へ戻ります。仙山線も約20年ぶりの乗車です。駅構内には仙山線のPRパネルが掲出し […]

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旅行記
おときゅう旅3 北上→横手→福島→仙台

(2025年7月4日撮影/「おときゅう旅2 柳津→気仙沼→釜石線」のつづき) 早朝の新花巻駅から北上駅へ。昨日乗ってきた釜石線のレールが一直線に伸びています。 いつもなら在来線乗り継ぎで行くところ、今回は当然おときゅうパ […]

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旅行記
おときゅう旅2 柳津→気仙沼→釜石線

(「おときゅう旅1 仙石東北ライン→柳津駅」のつづき) 気仙沼線柳津駅で1135発のBRTに乗り換え、気仙沼駅に向けて出発します。乗車日(2025年7月3日)は専用道工事のため柳津-陸前戸倉間は国道45号線経由での運行。 […]

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旅行記
おときゅう旅1 仙石東北ライン→柳津駅

(2025年7月3〜5日撮影)おときゅうパスことJR東日本「大人の休日倶楽部パス」で、久しぶりに東北方面の鉄旅に行ってきました。近畿圏内に住むよんかくですが、東日本管内をくまなく巡るにはこのきっぷしかない!と、おときゅう […]

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旅行記
弘南鉄道大鰐線

青森県内で2路線を運行する弘南鉄道が、2028年3月末の大鰐線(大鰐-中央弘前間)の運行休止を表明して半年以上が経ちました。「休止」とはいうものの沿線自治体との協議内容からすると実質的な廃止宣言で、休止後は弘南線(弘前- […]

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ダイヤ・時刻表
列車の編成ご案内1977 〜九州4〜

「列車の編成ご案内1977」シリーズも最終盤に差し掛かってきたわけですが、実は肝心の時刻表の「列車の編成ご案内」ページ自体が前回の「かもめ」「みどり」で終わってしまったので、今回は時刻表本文を見ながらいろいろよもやまって […]

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ダイヤ・時刻表
列車の編成ご案内1977 〜九州3〜

今回は長崎本線・佐世保線とその周辺線区を巡ります。もちろん西九州新幹線の影も形もなく、長崎本線がメインルートの座に君臨していた時代のお話です。 特急「かもめ」「みどり」の基本形は肥前山口駅(現・江北駅)で解結を行う併結運 […]

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ダイヤ・時刻表
列車の編成ご案内1977 〜九州2〜

今回は日豊本線を中心に見ていきます。 特急は今も昔も「にちりん」で、博多・小倉-大分・宮崎間7往復と博多-西鹿児島(現・鹿児島中央)間のロングランが1往復。営業休止の食堂車付き編成は南福岡区(門ミフ)、食堂車なし編成は鹿 […]

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ダイヤ・時刻表
列車の編成ご案内1977 〜九州1〜

「列車の編成ご案内」シリーズもいよいよ大詰めの九州編です。最近は本題よりも脱線・雑談・余談・蛇足の方が主体になっていた感があるため、こんなことではいけないと今回からは初心に帰り気を引き締めて「列車の編成ご案内」に真摯に取 […]

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ダイヤ・時刻表
列車の編成ご案内1977 〜四国2〜

今回はまず予讃本線から見ていきます。特急「しおかぜ」は宇和島便が3往復、松山便が1往復の運転で、四カマのキハ181系7連が専用編成、6連が「南風」との共通運用でした。 前回も書きましたが、当時の四国では運転区間や運転本数 […]

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