駅になった信号場・今はなき信号場一覧

路線名	信号場名	隣接停車場	分類	沿　　　　　革
鹿児島本線	富野 とみの	門司3.9←→2.3小倉	分岐	1917/9/17貨物専業の小倉鉄道との分岐点として開業 1943/5/1旅客駅化とともに「東小倉」に改称 ※現在は門司3.9←東小倉→1.6小倉
	紫川 むらさきがわ	小倉ー西小倉 （キロ程不詳）	複線始終端型の変形	2000/9/11開業 年月日不詳　廃止 ※紫川橋梁架け替え工事現場の貨物線単線化のため設置 　（現役時代）ashiwodi様のサイトへリンク
	上戸畑 かみとばた	浜小倉（貨）1.9←→1.9戸畑	分岐 複線待避	1819/2/1開業 1984/2/10廃止 ※新中原（現・九州工大前）駅と同一箇所 浦井直彦様から情報をいただきました
	春日 かすが	雑餉隈（現・南福岡）2.5← 　　　　　　　　→1.4水城	分岐	1946/6/10開業　※元・米軍春日原基地への専用線が分岐 1961/10/1旅客駅化とともに「白木原」に改称 1989/3/11「大野城」に改称 ashiwodi様から情報をいただきました
	旭 あさひ	鳥栖3.6←→3.5久留米	交換	1928/12/23開業 1934/6/7旅客駅化とともに「肥前旭」に改称
	田原坂 たばるざか	木葉3.5←→4.4植木	交換	1943/10/1開業 1965/10/1旅客駅化
	西里 にしざと	植木4.2←→4.5上熊本	交換	1943/10/1開業 1954/12/10旅客駅化とともに読みを「にしさと」に変更
	浜戸川 はまとがわ	川尻3.4←→4.2宇土	交換	1963/4/25開業 1970/3/25廃止
	倉谷 くらたに	湯浦3.1←→5.6津奈木	複線始終端	1966/9/27湯浦方複線化により開業 1968/5/23津奈木方複線化により廃止
	初野 はつの	津奈木3.4←→3.8水俣	交換	1968/9/19開業 2004/3/13肥薩おれんじ鉄道に転換、新水俣駅となる
	堅山 かたやま	木場茶屋2.9←→3.4串木野	複線始終端	1966/9/16串木野方複線化により開業 1968/4/17木場茶屋方複線化により廃止
	茂頭 もつ	（ ‎ JTBパブリッシング『停車場変遷大辞典』に東市来←→伊集院と記載されるが疑義あり）	複線始終端型の 変形？	Wikipedia「鹿児島本線」年表によると 1969/10/7東市来方複線化により開業 1970/7/10伊集院方複線化により廃止 ※東市来−伊集院間の複線化は段階的でなく一度に行われたことから、上記Wikipediaの記載には重大な疑義あり。 ※上伊集院−西鹿児島間の電化工事に伴うトンネル盤下げ工のための単線化用だったとの説が有力（茂頭という地名は上伊集院駅付近に存在）。
	広木 ひろき	上伊集院5.4←→4.2西鹿児島	交換 複線始終端	1957/10/1交換型として開業 1968/9/27上伊集院方複線化 1969/9/27西鹿児島方複線化により廃止
香椎線	白浜 しらはま	海ノ中道（旧駅）1.8← 　　　　　　　→1.9雁ノ巣	交換	1935/6/21開業 1946/12/11廃止 ※海ノ中道駅移転により現在の海ノ中道−雁ノ巣間は4.4キロ ashiwodi様から情報をいただきました
長崎本線	肥前麓 ひぜんふもと	鳥栖4.0←→4.5中原	交換	1942/9/30開業 1947/3/1旅客駅化
	三田川 みたがわ	中原4.6←→2.6神埼	交換	1942/9/30開業 1943/12/1旅客駅化
	鍋島 なべしま	佐賀3.0←→3.4久保田	交換	1926/10/1開業 1930/7/7旅客駅化
	本川内 ほんがわち	大草5.1←→3.1長与	交換	1943/10/1開業 1952/6/1旅客駅化とともに読みを「ほんかわち」に変更 ※スイッチバック式（現在は解消・棒線化）
佐賀線	筑後川 ちくごがわ	諸富1.2←→0.3筑後若津	閉そく境界型 の変形	1936/6/18開業 1987/3/28佐賀線廃線により廃止 ※筑後川にかかる可動橋の操作を行なっていたが、閉そくは取り扱っていなかった模様 　　ashiwodi様のサイトへリンク
唐津線	中相知 なかおうち	相知1.2←→0.3本牟田部 　　　　→0.7相知炭坑（貨）	分岐	1905/10/22開業 1972頃?廃止、相知炭坑貨物線の起点を山本に変更 （この時点で山本の構内扱いとなる?） 1978/10/1相知炭坑貨物線廃止
佐世保線	大町 おおまち	肥前山口5.1←→2.3北方	交換	1919/12/11開業 1928/9/1旅客駅化
	永尾 ながお	武雄（現・武雄温泉）4.6←　　　　　　　　　　　→3.2三間坂	交換	1942/9/30開業 1949/1/15旅客駅化
	大塔 だいとう	早岐2.7←→2.9日宇	交換	1942/9/30開業 1945/5/15旅客駅化
日豊本線	南小倉 みなみこくら	西小倉2.7←→2.6城野	分岐	1941/8/20開業　※専用線との分岐点 1944/12/1旅客駅化
	葛原 くずはら	城野2.7←→2.8下曽根	交換	1952/5/1開業 1965/3/30廃止
	朽網 くさみ	下曽根3.4←→3.6苅田	交換	1952/5/1開業 1952/6/1旅客駅化
	小波瀬 おばせ	苅田3.6←→2.8行橋	交換	1944/5/28開業 1948/10/15旅客駅化
	自見川 じみがわ	中津1.9←→3.0東中津	複線始終端	1973/11/14東中津方複線化により開業　 1977/6/1中津方複線化により廃止
	西屋敷 にしやしき	宇佐3.6←→5.8立石	交換	1926/4/1開業 1947/3/1旅客駅化
	大川司 おおかわじ	中山香4.1←→4.7杵築	交換	1961/10/1開業 1978/9/23複線化により廃止
	仏崎 ほとけざき	亀川3.8←→3.8別府	複線始終端	1956/11/18開業 1967/8/9廃止
	徳浦 とくうら	臼杵5.2←→4.5津久見	交換	1967/9/27開業 2017/9/17　台風による土砂流入のため使用停止 2017/12/18　下り線のみ復旧するも上り線は復旧されず、そのまま廃止か 　　よんかく撮影
	宗太郎 そうたろう	重岡6.8←→7.5市棚	交換	1923/12/15開業 1947/3/1旅客駅化
日豊本線 豊肥本線	下郡（初代） しもごおり	大分←→高城（豊州本線→日豊本線） 　　　→滝尾（犬飼軽便線→豊肥本線）	分岐	1914/4/1下郡連絡所（分岐点）として開業 1963/3/20両線の別線化に伴い廃止 ※現・下郡信号場はこちらを参照
日田彦山線	水町 みずまち	城野1.2←　　　→2.1石田 妙見（貨）1.9←	分岐	1956/11/19開業 1961/10/1廃止
	小森 こもり	石原町1.7←→1.6呼野	交換?	1960/9/20開業 1971/10/?廃止
	丸山 まるやま	呼野1.7←→4.4採銅所	交換?	1940/2/6開業 1948/7/1廃止
田川線	内田 うちだ	油須原4.4←→2.3勾金	交換	1954/4/20開業 1989/10/1平成筑豊鉄道へ移管とともに廃止 1990/4/1旅客駅として復活（位置は多少異なる） 　　ashiwodi様のサイトへリンク
筑豊本線	本城 ほんじょう	二島2.8←→1.7折尾	分岐	1908/5/15開業　 ※鹿児島本線への渡り線が分岐。室木線（廃止・遠賀川−室木間）の車両を若松から送り込む時に使用 1969/10/1廃止 2003/3/15ほぼ同位置に同名の旅客駅開業 分岐の内容について浦井直彦様から情報をいただきました
	底井野 そこいの	中間1.4←→2.1小牧（信）	分岐	1893/12/20開業 1935/9/21廃止
	小牧 こまき	底井野（信）2.1←→2.8筑前植木 　　　　　→2.4筑前中山（貨）	分岐	1919/3/25開業 1966/5/1筑前中山貨物線廃線により廃止
伊田線	赤池 あかいけ	中泉3.9←→1.6金田 　　　　　→0.3赤池炭坑（貨）	分岐	1904/4/1開業 1937/6/25廃止
上山田線 漆生線	嘉穂 かほ	大隈2.6←→1.7下山田 　　　　　→1.1才田	分岐 閉そく境界	1966/2/28漆生線全通とともに、上山田線との合流点として開業 1986/4/1漆生線廃止により棒線信号場となる ※分岐がなくなったため閉そく境界型信号場となる 1988/9/1上山田線廃線により廃止 　　ashiwodi様のサイトへリンク