日豊本線　南霧島信号場　2003/8/19撮影

  YouTubeよんかくチャンネル「日豊本線の信号場」

	下り列車運転時刻表
	背の低い場内信号機
	分岐は上下方とも両開きポイント
＜現地情報＞ 位　置 日豊本線霧島神宮から4.5キロ、国分から8.2キロ地点　 所在地 鹿児島県姶良郡霧島町永水 交　通　 日豊本線霧島神宮駅から県道60号「国分霧島線」で約５キロ、上春山集落から北へ入り上小鹿野方面へ ダイヤ　 2018/2/1現在日豊本線（南宮崎ー国分間）ダイヤ 現地の状況 日豊線の鹿児島県内部分における唯一の信号場。日本最南端の信号場でもある。 同じ日豊線の門石・楠ヶ丘信号場が見かけ一線スルーなのに対し、ここは上下方とも両開きポイントを使用した古典的な配線である。ちなみに当信号場の開業は門石・楠ヶ丘のちょうど１年後の1966/10/1。地形的に腹付け線増が困難だったものと思われる。旧・徳浦信号場と同様、下り場内信号と分岐との間にトンネルがある。 2.5万分の１地形図「日当山」には南霧島信号「所」として記載があるものの、ここに至る道（林道高野線）は樹木や雑草が乱雑に生い茂る相当の悪路で、私は途中で進めなくなって到達することはできなかった。夏場以外の時期では多少はマシかも知れないが、門石・楠ヶ丘同様、現地訪問はおすすめできない。信号場としての働きそのものは、列車交換をそこそここなしていて文句なしなのだが…