揖 斐 線 1989
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| 黒野駅ホームから新岐阜・忠節方を望む かつての名鉄標準だった毛筆体の駅名標がシブい 廃止後は黒野駅レールパークとして整備されている |
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| この当時、新岐阜・忠節方面からの列車はすべて黒野止まりで、本揖斐・谷汲方面へは乗り換えが必要だった 2・3番線は忠節方面への折り返し列車と谷汲線の共用で、谷汲線との乗り換えは便利だったが、本揖斐方面へは1番線に回らなければならなかった |
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| 岐阜市内線乗り入れのモ510形 急行運転は黒野ー忠節間のみで、忠節からの市内線は各停留所に停車 岐阜駅前行でも道路混雑により新岐阜で折り返すことが多かった |
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| 上のモ510と縦列に並ぶモ700形 | |
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| 終点本揖斐 ここから養老鉄道（当時は近鉄揖斐線）揖斐駅までは約3キロの道のり 今は駅舎も撤去され、鉄道を偲ばせるものは何もないとのこと |
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| 谷汲線と共通運用のモ759 | |
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| モ759の運転台 （いずれも1989/9/26撮影）
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