神岡鉄道

神岡鉄道　　　糸崎車掌区車掌長様ご提供

国鉄神岡線廃止の後を受け、国内２番目の第三セクター方式鉄道として生まれ変わりましたが、輸送量の減少に悩まされ続け、とうとう頼みの綱の
貨物輸送が2004年末で営業休止、旅客輸送も2006年12月1日をもって廃止となりました。
スタフ閉塞は、行き止まり線や末端部の１閉塞区間に限って使われるのが普通ですが、神岡鉱山前駅を挟んで２閉塞区間連続スタフ閉塞というのは
全国的にも非常に珍しい運転方式だったのではないかと思います。