柵原鉱山の硫化鉄鉱は、駅に接する片上港で船に積み込まれていた
晩年はこのタイプに置き換わっている駅が多かった
これでよく復旧にこぎ着けたものだと思う
この当時で既に骨董的価値のあったベンチ広告
ここから吉ヶ原、美作飯岡、周匝の4駅連続で三角屋根の洋館建て駅舎だった
入場券は需要が少ないので駅名はスタンプだった
小さな鉄道のものがたりvol.2
1991年春撮影
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柵原鉱山の硫化鉄鉱は、駅に接する片上港で船に積み込まれていた
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| 貨物列車は全廃され、気動車と１往復の客車（ブルートレイン）による旅客列車のみ |
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| 国鉄型の鳥居（駅名標） 晩年はこのタイプに置き換わっている駅が多かった |
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| 片上駅に掲示されていた1990年の台風19号被害の記録写真 これでよく復旧にこぎ着けたものだと思う |
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| 1983年に小坂鉄道から転属のキハ802 |
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| まもなく出発 |
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| 和気 この当時で既に骨董的価値のあったベンチ広告 |
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| 「民家駅」として有名だった杖谷（vol.1の写真再掲） |
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| 玄関先に待合室が・・・ |
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| 終点・柵原 ここから吉ヶ原、美作飯岡、周匝の4駅連続で三角屋根の洋館建て駅舎だった |
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| 片上へ向けて出発 |
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| 1979年当時の小児断線入り乗車券（周匝から片上まで） 入場券は需要が少ないので駅名はスタンプだった |