夕張支線１閉塞化後の清水沢駅　　オバＱ電鉄様ご提供　2004/6/21撮影

2004/3/13をもって清水沢駅での閉塞扱いがなくなり、新夕張ー夕張間は１閉塞となりました。
同時に、ＪＲ北海道からタブレット閉塞方式と腕木式信号機が消滅しました。
棒線化され、使用されなくなったレールの赤さびが痛々しい清水沢の、現在の姿です。

	駅事務室には閉塞機が残っていた （許可を得て撮影）
	積雪地では、てこ小屋と信号機を結ぶワイヤーが雪に埋もれないように 高所を這わせていた そのワイヤーを支持していた鉄塔。古レールを流用していた
	新夕張方の出発信号機跡
	同上 右側のレールは死線となってしまった
	信号機の腕木だけが先に取り外され 信号柱は積雪シーズンが終わるまで存置された
	清水沢から分岐していた 三菱石炭鉱業大夕張線の南大夕張駅跡 廃止後20年近くになるのに 通票受器らしきものがまだ残存している

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