山陽本線（和田岬線）　　2001/6/24撮影

この線の電化により、天下の山陽本線がようやく電化率100％に到達。
それまでは非電化・非自動（スタフ閉そく）という、都会の中のエアポケット的路線でした。
スタフは電化後も残ったものの、ほどなく自動閉そく化されました。

	兵庫 キハ35は最後の御奉公
	休日ダイヤは朝夕1往復ずつの2往復のみ 日中は兵庫駅留置ではなく、一旦鷹取に回送され夕方に戻ってくる 運転時刻表もあっさりしている
	１週間後の電化開業も準備は万端
	ふたたび兵庫 スタフを駅に返す
	キャリアを肩にかけた鉄道員の姿って サマになるなぁ…