
信号場一覧&現地写真
北海道各線
※
(空中写真マーク)の後の数字は写真撮影年次を表します。また(建設中)とあるのは撮影時点では建設中だったものです。
|
|
交換型 |
1990/6/4開業 |
|
|
|
青函トンネル開業後に設置
|
|
|
|
|
複線待避型 |
1992/7/1開業 |
|
|
|
|
|
|
|
|
交換型 |
1964/9/30開業 |
|
|
|
|
|
|
|
|
交換型 |
1981/10/1開業 |
|
|
|
|
|
|
|
|
交換型 |
1981/10/1開業 |
|
|
|
|
|
|
|
|
交換型 |
1981/10/1開業 |
|
|
|
|
|
|
|
|
交換型 |
1981/10/1 |
|
|
|
2004/3/13 旅客駅から信号場化
|
|
|
|
|
交換型 |
1981/10/1開業 |
|
|
|
|
|
|
|
|
交換型 |
1981/10/1開業 |
|
|
|
|
|
|
|
|
交換型 |
1981/10/1開業 |
|
|
|
|
|
|
|
|
交換型 |
1981/10/1開業 |
|
|
|
|
|
|
|
|
交換型 |
1981/10/1開業 |
|
|
|
|
|
|
|
|
交換型 |
1981/10/1開業 |
|
|
|
1987/2/1トマム(信)から改称
|
|
|
|
|
交換型 |
1981/10/1開業 |
|
|
|
|
|
|
|
上落合 かみおちあい |
分岐交換型 |
1966/9/30開業 |
|
|
串内(信)4.1← |
新狩勝トンネル内
狩勝越え新線開業により設置 |
|
|
|
|
交換型 |
1966/9/30開業 |
|
|
|
狩勝越え新線開業により設置
|
|
|
|
|
交換型 |
1966/9/30開業 |
|
|
|
狩勝越え新線開業により設置
|
|
|
|
|
交換型 |
1966/9/30開業 |
|
|
|
狩勝越え新線開業により設置
|
|
|
|
|
交換型 |
1965/9/30開業 |
|
|
|
|
|
|
|
|
交換型 |
1966/9/30開業 |
|
|
|
|
|
|
|
|
交換型 |
1966/9/27開業 |
|
|
|
|
|
|
|
|
交換型 |
1965/9/30開業 |
|
|
|
|
|
|
|
|
交換型 |
1966/9/27開業 |
|
|
|
|
|
|
|
|
交換型 |
1929/11/20開業 |
|
|
|
2001/6/30 旅客駅から信号場化
|
|
|
|
|
交換型 |
1932/10/1開業 |
|
|
|
1975/12/25 旅客駅から信号場化
1983/1/10までは客扱いもあり |
|
|
|
|
交換型 |
1932/10/1開業 |
|
|
|
2001/6/30 旅客駅から信号場化
|
|
|
|
|
閉塞境界型 |
1913/10/5開業 |
|
|
|
スイッチバック式だが、交換設備使用停止のため事実上「棒線信号場」となる
|
|
|