名 松 線

近くにあると思えばなかなか行かない…名松線は私にとってそういう路線の一つでした。
国鉄末期に廃止対象路線に指定されながらしぶとく生きてきた草の根鉄道。
2009年10月の台風被害で家城ー伊勢奥津間が長期運休、一時はこの区間の廃止もささやかれましたが、
地元自治体等の全面協力もあり2016年3月26日、鉄路とスタフが蘇りました。

YouTube よんかくチャンネル

  名松線の非自動閉そく（2019/9/15撮影）

  名松線（1992/1/13撮影）

	久々の名松線は伊勢奥津からスタート 災害からの復旧とともに駅舎もリニューアル 観光案内交流施設が併設され、無料駐車場も完備
	シンボルの給水塔は草むしながらも圧倒的な存在感 （写真クリックで拡大表示します）
	キハ11 JR線では名松線が唯一の仕事場に
	伊勢奥津を発車 家城までのスタフ⬛︎を収納した紅白柄の派手なキャリアが 運転士の横で揺れる （写真クリックで拡大表示します） 　 揺れるキャリア
	運転時刻表の上には 在来線運転士用タブレット端末CAST（ Crew Assistance System Tokai）が設置されている。 CASTは、列車の走行位置や駅情報、速度規制区間を画面上に表示するとともに、指令員からの情報伝達を端末画面に文字情報として表示し、運転操縦支援や災害時の支援を正確かつ効率的に行う、JR東海の在来線運転士向けの運転支援システム。 CASTと非自動閉そく　新旧の運転システムが並び立つ光景 （写真クリックで拡大表示します）
	家城に到着 　 松阪行列車への通票渡し 　 家城場内信号機から出発までのロングバージョン
	松阪へ向けて出発 家城で受け取った通票▼のキャリアは黄色テープ巻き 　 上ノ庄→松阪前望（随所に解説？付き）
	松阪に到着 　 通票扱い

2019/9/15撮影(1) 伊勢奥津→松阪

2019/9/15撮影(2) 松阪→伊勢奥津

1992/1/13撮影