＜現地情報＞
所在地
大阪府河内長野市岩瀬
交 通
南海高野線美加の台駅から南海バス「美加の台西」停へ、さらに北へ約0.2キロ行き、左側へ降りる道を進めば現在線と旧線跡との分岐点に出る（美加の台駅から直接信号所跡に降りることはできない）
現地の状況
三日市町以南の単線時代に存在した交換型信号所。同一方向への待避はできず、交換のみを扱っていた。交換延長は短く、150メートル未満と推測される。現在、旧線跡は遊歩道として整備されており、信号所のあった部分は路盤の幅が広がっていて、かろうじて往時を偲ぶことができる。
和歌山市の谷口様からいただいた情報では、現在の美加の台トンネル入口がちょうど同じ高さで信号所に面していたという。そのため1983/12/13の新旧線路切換えの際には、旧線最終列車が通過した後、突貫工事で信号所の線路を撤去して新線の線路を敷き、翌朝一番列車から新線での運転を開始している。
なお、新線切換えとともに現在の美加の台駅の位置に複線始終端型の「２代目加賀田信号所」が置かれ、美加の台トンネル方はしばらく単線運転のままであった。この形態は1984/3/6の千早口方複線化まで続き、同日付けで２代目加賀田信号所は廃止、その跡地に美加の台駅が開業したのはさらに半年後の1984/9/5のことであった。
※空中写真は国土交通省国土画像情報による。
